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下面附上一則新聞讓大家了解時事

人力銀行業者今天(10日)針對「一例一休」對交通運輸業的影響舉行記者會,在場多位業者都認為,「一例一休」不僅增加排班難度也墊高人事成本,就算企業想增聘人力,但合乎資格的運輸駕駛並不好找,因此,他們希望政府可以和勞資一起協議,找出三方都可接受的新對策。

配合周休二日修法的「一例一休」上路後,許多企業認為大幅增加人事成本,交通運輸業反應最大,相關業者希望新任勞動部長林美珠可以考量實際狀況調整法令。

客運全聯會理事長李博文表示,「一例一休」施行後,一下子多了許多人事成本跟勞工的特休假,連帶造成業者的排班及營運問題,企業雖然以新台幣6萬元的平均薪資聘用人力,但實務上大客車駕駛並不好找,所以業者只好減班、取消優惠或調整票價來因應。李博文說:『(原音)加班費跟特休問題,讓我們整個成本增加20%,所以我們最近有2個做法,一個是調整運價,一個是優待要取消。』

擔任「台北市商業會」理事長的國光客運副董事長王應傑則表示,新法上路後,反彈最大其實是第一線的駕駛,因為駕駛的收入明顯減少,王應傑說,因為企業擔心誤觸法令,所以也不敢隨意加班。王應傑說:『(原音)司機收入減少,但如果他希望加班,但我怕會觸法,到我們這年齡很多企業界老闆都還以為是威權時代財大氣粗不怕犯法,但現在不一樣,到了晚年還要坐牢,那不得了。』

全國船代會秘書長王國傑則表示,臨港作業有高峰期,如果勞工想加班,就必須提高人事成本,這恐怕會有產業外移的推力,不過,他認為,政府更換新勞動部長代表政府有意願要處理問題,希望政府可以考量實務情況,找出勞資雙方都認為可行的因應對策。

鉅亨網記者楊伶雯 新店

瑞軒 (2489) 在機器人、VR 及 AR 等新產品開發今年開花結果,董事長吳春發今 (19) 日指出,與中國廠商合作開發的機器人將在第 2 季底率先在中國上市,台灣及美國則在下半年推出,初期先鎖定家中長輩及小孩的陪伴與照護功能推廣。

吳春發表示,與中國廠商合作開發的機器人,身高約 100 公分,具有唱歌、跳舞及照護等功能,以中文及英文為介面,目前包括研發及組裝都在中國蘇州廠完成,預計第 2 季底先在中國上市,台灣及美國市場則緊接著在下半年上市。

除了機器人,吳春發指出,研發的兩款 VR 產品也有進展,採用高通及中國廠商的晶片;另外,在 AR 的開發主要是 3D 投影機,將鎖定商用市場。

瑞軒日 K 線圖

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